油分芯作為空壓機(jī)的核心部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中就包括比較少見(jiàn)的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠(chǎng)商和客戶(hù)在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？

通過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出空壓機(jī)油分爆裂原因主要有以下四大類(lèi)：

為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開(kāi)機(jī)。筆者在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過(guò)一起還沒(méi)有打開(kāi)機(jī)器出氣口閥門(mén)就開(kāi)機(jī)的，這位操作人員是先開(kāi)機(jī)，再跑步過(guò)去打開(kāi)機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。

這樣的開(kāi)機(jī)順序是不正確的，并且對(duì)空壓機(jī)安全閥、油分芯都有危險(xiǎn)。機(jī)器壓力迅速上升，氣又出不去，油分分離前壓力較高，突然一下子打開(kāi)出氣口，油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放，這樣就有一個(gè)比較大的氣流瞬間沖擊油分，加大油分負(fù)荷，有時(shí)會(huì)超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。

預(yù)防措施：專(zhuān)業(yè)的空壓機(jī)安裝售后人員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)與示范，確保機(jī)器的正確啟動(dòng)、使用、停機(jī)及簡(jiǎn)單日常維護(hù)。

油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力。

油分在分離油氣混合物的同時(shí)，油氣混合物污染物（灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì)）也滯留在它的過(guò)濾材料上，致使濾紙阻力不斷增大，堵塞油分或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌，致使油分在非正常工況下壓差過(guò)大，在機(jī)器最小壓力閥開(kāi)啟的時(shí)候，過(guò)大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力，擠爆油分。在這里要著重強(qiáng)調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用，而不是起雜質(zhì)過(guò)濾攔截作用的。

預(yù)防措施：1. 針對(duì)非正常工況油分真實(shí)壓差大的情況，建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表，可以在面板或者油分桶上直觀(guān)的看到油分的分離前后壓力計(jì)算出壓差；2. 用戶(hù)工況比較惡劣的情況下建議及時(shí)和銷(xiāo)售工程師反映情況，以便定做方案。

最小壓力閥在壓縮機(jī)中的作用一是建立內(nèi)壓，二是防止氣體倒流。當(dāng)最小壓力閥卡住或者卡死不能完全打開(kāi)，壓縮機(jī)油分桶內(nèi)壓超壓，作用在油分上的沖擊力變大，嚴(yán)重時(shí)擠爆油分。

預(yù)防措施：在廠(chǎng)家指導(dǎo)下對(duì)最小壓力閥進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)清理。

少部分機(jī)器在機(jī)頭出氣管設(shè)計(jì)了出氣口單向閥，當(dāng)單向閥出現(xiàn)破損，隨油氣混合物一起作用到油分芯上產(chǎn)生撞擊，使油分爆裂。

預(yù)防措施：機(jī)器設(shè)計(jì)人員改良設(shè)計(jì)或主機(jī)出氣口單向閥用壽命更長(zhǎng)的單向閥。

案例1：一位江蘇客戶(hù)化工客戶(hù)反饋的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)知名品牌氮?dú)鈮嚎s機(jī)（和空壓機(jī)結(jié)構(gòu)相似，壓縮介質(zhì)由空氣變?yōu)榈獨(dú)?，把空壓機(jī)的空濾總成改裝成氮?dú)獾倪^(guò)濾進(jìn)氣系統(tǒng)）新機(jī)器剛使用才400多小時(shí)出現(xiàn)油分爆裂現(xiàn)象，我們趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油發(fā)黑嚴(yán)重，機(jī)器高溫報(bào)警記錄頻率較高，可能是潤(rùn)滑油出現(xiàn)了問(wèn)題。隨即拆開(kāi)機(jī)頭進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥內(nèi)壁有很多灰白色的粉塵，前面的氮?dú)膺M(jìn)氣管內(nèi)壁也附著較多粉塵，頓時(shí)油分爆裂的原因就很明了了。

原因分析：由于氮?dú)膺M(jìn)氣系統(tǒng)過(guò)來(lái)的顆粒粉塵太多，粉塵顆粒直接通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入主機(jī)，油分在工作的時(shí)候粉塵顆粒附著在濾材上。在非正常工況下，細(xì)小顆粒越積越多，堵塞油分，造成壓差大超出油分承受力擠爆油分。后面客戶(hù)清洗機(jī)器油路系統(tǒng)后保養(yǎng)，改善進(jìn)氣過(guò)濾效果機(jī)器運(yùn)行正常。

案例2：一位安徽清潔能源再生發(fā)電廠(chǎng)客戶(hù)反映一臺(tái)160千瓦國(guó)產(chǎn)知名品牌空壓機(jī)油分使用了3500小時(shí)左右出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后詢(xún)問(wèn)事發(fā)前機(jī)器有哪些現(xiàn)象？現(xiàn)場(chǎng)機(jī)修人員反饋：夏天到了，機(jī)修人員擔(dān)心機(jī)器高溫，他們自己清洗冷卻器，清洗完安裝后開(kāi)機(jī)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)油分桶里面進(jìn)了很多水，緊急停機(jī)才知道油冷卻器清洗后安裝密封沒(méi)做好，冷卻水內(nèi)漏到油路系統(tǒng)了。機(jī)修班只更換了機(jī)油又開(kāi)機(jī)使用，過(guò)了幾天機(jī)器耗油快，才停機(jī)反映給專(zhuān)業(yè)的售后，拆開(kāi)機(jī)器看油分爆裂了。

原因分析：機(jī)器水冷卻器內(nèi)漏導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入油路系統(tǒng)，在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，大量的冷卻水進(jìn)入油分，浸泡濾材濾紙結(jié)構(gòu)坍塌，造成油分壓差大超出油分承受力擠爆油分。遇到這類(lèi)情況，建議油分、油濾、機(jī)油一起更換，因?yàn)橛头中镜臑V材都是比較怕水的，油分濾材遇到冷卻水結(jié)構(gòu)變形坍塌，輕則壓差大、跑油，嚴(yán)重時(shí)影響生產(chǎn)。