雖然每臺(tái)空壓機(jī)出口都帶有兩個(gè)截止閥，但為了保證供氣系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定(備用空壓機(jī)要隨時(shí)啟動(dòng))，出口管道上的兩個(gè)截止閥在工作狀態(tài)下必須處于常開(kāi)狀態(tài)，這樣，即使備用空壓機(jī)未工作，但工作中的其他空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣也會(huì)通過(guò)管道進(jìn)入未工作的備用空壓機(jī)中。

同時(shí)，因每臺(tái)空壓機(jī)的出氣管道都安裝在主供氣管道的最下方(如圖 1 所示)，空氣壓縮機(jī)輸出的凈化空氣中的油和水在露點(diǎn)以下結(jié)露形成油水，也會(huì)順著管道流入備用空壓機(jī)中，并從空壓機(jī)空氣濾芯漏出。對(duì)此，我們考慮了兩種處理方案：

一種是把出口管道上的兩個(gè)截止閥改一個(gè)為逆止閥，這樣結(jié)露水不會(huì)進(jìn)入到備用空壓機(jī)中。但這樣出氣管道的垂直管道上仍然會(huì)有結(jié)露水進(jìn)入，且增加一個(gè)逆止閥需要重新購(gòu)買(mǎi)，增加費(fèi)用。

另一種方案是把出氣管道和主管道的連接點(diǎn)移至主管道的上方，兩者以鵝頸彎管形式連接，這樣就可避免結(jié)露的油水進(jìn)入備用空壓機(jī)中。

采用了第二種方案對(duì)管道進(jìn)行改造(見(jiàn)圖 1)，經(jīng)運(yùn)行，備用空壓機(jī)空氣濾芯漏水現(xiàn)象得到解決。